Quel est le modèle de camion Scania le plus vendu ?

La marque Suédoise Scania offre une variété de produits et services dont les poids lourds,les bus ,les moteurs…Grâce àla fiabilitéde ses camions, la maison Scania rencontre un succès remarquable qui fera son règne et la distinguera de ses compétiteurs dans le marché par la suite.

Quel est le modèle de camion le plus vendu ?

La marque Suédoise Scania offre une variété de produits et services dont les poids lourds, les bus, les moteurs… Grâce alla fiabilité de ses camions, la maison Scania rencontre un succès remarquable qui fera son règne et la distinguera de ses compétiteurs dans le marché par la suite.

Meilleur camion et points forts…

Scania est désormais synonyme de performances et d’économies pour les options qu’elle offre. Elle est réputée, surtout, pour ses camions très puissants.

En effet, les camions de cette marque sont tous aussi intéressants les uns que les autres. Ces derniers aident à limiter vos coûts d’exploitation en alliant la performance et la sécurité. Ils offrent la vigilance et le confort pour les clients. Du coup, il n’y a pas un modèle qui sort vraiment du lot ou qui est plus demandé que les autres. En connaissant l’activité du client, Scania propose des spécifications adaptées aux exigences de cette activité. La maison développe et améliore souvent son système afin de satisfaire ses clients. Ce système modulaire permet ainsi d’apporter aux clients une souplesse et une variété de possibilités. Les caractéristiques des camions Scania sont paradoxales : Les camions sont suffisamment robustes pour supporter le chargement et assez légers afin d’économiser le carburant. Les chiffres d’affaires des dernières années et le nombre de ventes des camions Scania prouvent la satisfaction des clients et le progrès de cette marque sur tous les niveaux.

En France, Scania dispose d’une usine d’assemblage et d’un énorme nombre de points de vente et de service. La maison permet également d’effectuer l’entretien de leurs véhicules en s’appuyant sur des plans de maintenance flexibles. Cependant, en cas de panne ou quoi que ce soit, vous pouvez trouver les pièces détachées dont vous avez besoin pour votre poids lourd de la marque Scania sur le site : https://44tonnes.com

Nouvelle Gamme !

Scania présente une nouvelle génération de camions spécifiquement conçus pour l’industrie de la construction : un malaxeur P 410 8×4 XT, une benne G 450 8×4 XT et un châssis G 410 8×4*4 motorisé gaz. La gamme Scania XT offre un pare-chocs extrêmement solide qui avance de 150 mm à l’avant de la cabine. De plus, cette version XT présente un profil exceptionnellement robuste et résistant afin de pouvoir supporter tout impact relativement fort ou collision avec des objets en protégeant la structure inférieure.

D’autre part, les moteurs de cette marque sont particulièrement caractérisés par leur disponibilité, la faible consommation de carburant, les coûts de cycle de vie bas, le rapport puissance poids élevé et la qualité garantie.

Tout cela ne fait que confirmer le succès de la maison et l’efficacité de ses produits.

Opel astra

En 2004, l’Astra 3e du nom s’élançait sur les routes. Hormis ses lignes passe partout elle s’avère être un bon millésime du fait de son équipement généreux et de sa tenue de route impeccable.

Si l’Astra nouvelle génération a perdu sur la finesse de sa ligne, en revanche elle a tout gagné sur le reste ! Entre ses 4,25 m de long (+ 14 cm ), elle propose une belle habitabilité ! Le coffre est aussi de la même veine avec un volume affiché de 380 à 1 300 litres quand les dossiers de sièges arrières sont rabattus. Dommage par contre que l’Astra ne reprenne pas à son compte le système Flexspace de la Corsa !

L’assise des sièges arrières restant fixe, la modularité n’est pas au rendez-vous ! Pour compenser, l’Astra redouble de soin sur ses finitions et propose un riche équipement : ABS, aide au freinage d’urgence, l’ESP (sur les versions supérieures à 100 ch), 6 airbags, la direction assistée électro-hydraulique à assistance variable, le volant réglable en hauteur et profondeur, les vitres avant électriques, le verrouillage centralisé à télécommande, les fixations Iso-Fix sur les sièges latéraux arrières…

Quant à la tenue de route, rien à dire : l’Astra offre un plaisir de conduite excellent et particulièrement sain et sûr. La qualité des motorisations est aussi à remarquer. En diesel, la puissance s’associe avec une consommation réduite. En essence, c’est la performance qui est privilégiée avec cerise sur le gâteau une boîte manuelle 6 rapports excellente.

Essence : 1.4 16V (90 ch), 1.6 16V (100 ch), 1.6 Twinport Ecotec sur TwinTop et GTC (105 ch), 1.8 16V (125 ch), 1.8 Twintop Ecotec (140 ch), 2.0 GTC Turbo Ecotec (170 ch), 2.0 Twintop Ecotec (200 ch) Diesel : 1.3 CDTI Ecotec sur GTC (90 ch), 1.7 DTI 16V (75 ch), 1.7 DTI 16V ECO4 (75 ch), 1.7 CDTI Ecotec sur GTC (100 ch), 1.9 CDTI Ecotec sur TwinTop (150 ch), 1.9 CDTI Ecotec sur GTC (120 ch), 2.0 DTI 16V (100 ch), 2.2 DTI 16V (125 ch).